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新聞資訊

調節閥**安裝步驟

裝置前的檢驗；在閥門操控的各個過程中，即裝置、試驗、操控和維修過程中的人員和設備的**；在控制回路中作為*終控制元件的調節閥性能；若需手動操控時，要滿足系統有效手動操控的裝置要求；維修調節閥的可接近性；維修、操控和裝置費用；由于機械或環境的需要，迫使閥門采取保護措施。
　　
　　裝置前的檢驗：
　　
　　調節閥運到場地時，應立即進行檢查，以確定是否符合規定，特別是裝置尺寸、材質、附件等。在此階段，凡是在裝運和裝卸過程中造成的任何明顯機械損傷，應及時處理，為保證調節閥在開車時能正常動作，使系統**運行，還應檢查如下項目：
　　
　　(1)外觀檢查
　　
　　(2)始終點偏差
　　
　　(3)全行程偏差
　　
　　(4)基本誤差
　　
　　(5)正反行程偏差
　　
　　(6)泄漏量
　　
　　(7)所有輔助設備如限位開關、閥門定位器等操控檢驗。
　　
　　 **的考慮：
　　
　　在做閥門的配管設計和裝置時，下述的各種問題和解決辦法都必須考慮：
　　
　　(1)閥門也許泄漏，無論是在開始使用，還是在使用過程中，在填料函蓋、法蘭墊片或者在閥門損壞時形成的針眼上都也許泄漏。假若液體在非常苛刻的操控條件(溫度和壓力)下流過，這對閥門也許會有所損壞，腐蝕性流體也許會聚在電纜槽中，易燃流體也許落到熱的容器里，堿性溶液的熱流體也許會傷害操控人員。
　　
　　(2)在切斷之后，閥門中的系統壓力還可以繼續保持一個時間，要是在維修這個閥門時要把它打開或取走的話，必須有降低這個壓力的**措施。同樣也必須有排放積聚的有害液體的措施。
　　
　　(3)在切斷閥之間積留的大量高壓流體也許會呈現相當大的力量，要是在排放調節閥壓力的操控中粗心大意的話，也許發生嚴重的傷亡事故。
　　
　　(4)可以設想，即使是好的設計，切斷時也不可避免地會積留高壓流體，因此建議：要是積聚液體的潛在能量具有很大危險性的話，應在調節閥的每一側裝置放空閥和(或)排放閥。
　　
　　(5)對于積聚有大量高壓物料的閥門，考慮裝置兩個放空閥和排放閥是必要的。在兩個閥門之間只積聚少量物料，同時能夠逐步釋放系統的壓力，使在這兩個排放或放空閥之間的壓力反復積集及排放。注意，在這個過程中調節閥必須處于打開狀態。
　　
　　(6)要是被排放的流體是危險性氣體，放空管線必須接到**的地方。
　　
　　(7)要是氣體不是可燃的，仍然需要用放空管線導出，以避免吹出的氣體夾帶鐵銹或其它物質，這些物質也許會傷害正在處理放空閥的人員。
　　
　　(8)要選擇一個能夠限制流量的放空閥，這樣可以保護未能按照緩慢打開放空閥的**作法進行操控的粗心的操控人員。要是流體含有懸浮固體，這種限流放空閥容易堵塞。因此，也許要把那些裝置在管線頂部的閥門放空，要用大尺寸的排放閥，做到**放空。就此而言，培訓在限流放空閥上進行**操控的人員是非常重要的。要是排放的流體是一種有危險性的液體，管線系統的設計人員就要考慮把排放管線接到一個**的地方。在裝置操控期間，閥門也許是非常熱的，因此，必須有預防措施以免**操控人員。
　　
　　(9)在制備螺紋連接的管件時，要小心防止管線的密封劑掉到裝置的管線里。管線密封劑要節制使用，頭上兩扣不涂密封劑，還可以采用聚四氟乙烯密封帶作螺紋密封物。
　　
　　(10)對于蒸汽管線，接近于調節閥的上游或下游的應當保溫。
　　
　　(11)壓力波動嚴重的地方，建議采用一個管線緩沖器。

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